サロマニア帝国　掲示板

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[735] 更新のお知らせ 投稿者：あさかぜ 投稿日：2006/02/19(Sun) 09:24

　今回は21世紀を迎えた「玉電」…東急世田谷線をアップしました。
　ご笑覧頂ければ幸いです。

http://funasan.xrea.jp/michikusa/

　こちらも迷惑カキコに手を焼いています。
　なぜこんなのが来るんでしょうか…

[734] Re:[733] セキュリティー強化 投稿者：Ryo 投稿日：2006/02/19(Sun) 00:41

> 皆さん、こんばんは。
>
> 最近、頻繁にいたずらカキコに攻撃されているので
> 掲示板のセキュリティー強化を検討中です。
> 近々に板をマイナーチェンジしますのでご了承下さい。

ちなみにこちらのログは引き継げませんのでご了承ください

[733] セキュリティー強化 投稿者：Satokawa＠管理人 投稿日：2006/02/18(Sat) 23:43

皆さん、こんばんは。

最近、頻繁にいたずらカキコに攻撃されているので
掲示板のセキュリティー強化を検討中です。
近々に板をマイナーチェンジしますのでご了承下さい。

[732] Re:[731] パスワード制 投稿者：Ryo 投稿日：2006/02/18(Sat) 19:08

> Ryo@掲示板管理人さん、調整ありがとう御座います。
>
とりあえずパスワード制板も動くようになっております。
パスワードは「例のやつ」です。
ただし、今回の板は修正・削除はカキコした本人のみ可能となります。

こちらを使うか、それとも移動するかはどちらでも構いません。ご検討ください。

[731] パスワード制 投稿者：Satokawa＠管理人 投稿日：2006/02/18(Sat) 09:24

Ryo@掲示板管理人さん、調整ありがとう御座います。

[730] Re:[729] すみません 投稿者：Ryo@掲示板管理人 投稿日：2006/02/18(Sat) 00:26

> パスワード制に変更するため、少々板をいじります。

とりあえずこれで様子を見ましょう。
スパマーが板のアドレスに直接ブックマークしている事を祈っています。
これでもダメなようでしたら、また何か考えます。

[729] すみません 投稿者：Ryo@掲示板管理人 投稿日：2006/02/17(Fri) 23:54

パスワード制に変更するため、少々板をいじります。

[728] とりあえず 投稿者：Ryo 投稿日：2006/02/16(Thu) 21:46

落ち着きましたか?

[727] サロ１１３ 投稿者：Satokawa＠管理人 投稿日：2006/02/14(Tue) 23:21

さがみさん、サロ113さん(笑)、こんばんは。

サロ113についてはトップ画像で特集しましたので、ここでは詳しくは書きませんが、私も数あるサロの中でも好きな方のトップ３に入る車種です。で、一位と二位は？よくわかりません！
まあ、手持ちの台数から言えばスロ62とサロ110と言うことになりますが。

[726] Re:[725] サロ113 投稿者：林　俊宏 投稿日：2006/02/14(Tue) 01:45

Satokawaさん、さがみさん、みなさん、こんばんは。

サロ１１３についてお書きになられていましたので、拝見致しますと、この車輌についてはすぐさまカキコしてしまう私です。ＨＮを「サロ１１３」にしようと検討中です。（笑）

さて、当方もサロ１１３がデビューした昭和４８年の房総の夏ダイヤ（様々な地区から応援があって華やかでしたね）
そして、まだ冷房車が珍しい時代でしたので、急行運用以外にも快速「青い海」「白い砂」に普通グリーン車のマークがついていたのではとかすかな記憶が残っております。

また、さがみさんが書かれていますが、近郊グリーン車の中では「ハイグレード」な同車でしたので、ひと際目立つ存在でした。

＞Satokawaさん
ピクのグリーン車特集非常に楽しみだとご察します。

[725] サロ113 投稿者：さがみ 投稿日：2006/02/13(Mon) 10:20

　サロ113ですか。子供の頃初めて乗ったスカ線のグリーン車がこれでした。出来立てのピカピカ。東京駅から逗子へ海水浴へ行った時です。座席が急行のグリーン車レベルでした。帰りに乗ったサロ111はただの回転クロス、クーラーもなくてこんなにも違うのかと思いましたね。しかも後ろについている増結4両は新造されたばかりの冷房車でした・・・。当時、あの区間のグリーン料金は200円だったと思います。

　プラ製品の話、後発組ジャンルの中国型ＨＯがなかなか良く出来ていて安いので、日本型も取りあえず安定してあのレベルのものができれば、と思います。価格の安さを武器に若い人に16番をアピールするのならば、E231系のような最新電車の企画なんかがあっても良いかもしれませんね。

[723] そろそろ‥ 投稿者：Satokawa＠管理人 投稿日：2006/02/12(Sun) 21:47

プラ16番はまだまだ、それぞれで発展途上なのでしょう。

　創世記の頃は、あのK×TOですらヘッドランプの電球で車体を溶かしてしまったり、ト○ックスもDF50をア○ンに作らしたのはム×シノの図面が流用できたから‥‥とかスキャンダル(?)は叩けば出てきてしまいます。ア○イも失敗して学習するんでしょう。でもメーカーが学習するか否かは消費者の対応にかかっているような気もしますが。

　ある意味、Ｎゲージにおけるア○イのマーケットリサーチはK×TOの上を行ってしまっている、消費者心理を突いたところが商売として成功している部分なのかもしれません。115系3000番台のクハに111系グロベンのモハの組み合わせなんか、16番で出たら私は飛びつきますよ。多分、あれに引き続き戸袋窓を埋めた瀬戸内色の103系なんかを出すのでは？
技術的に勝てない部分は営業でカバー、こんなことはどこの世界でもある話です。我々は賢い消費者にならなくてはなりません。

　と、言うことで　そろそろア○イネタも終了としましょうか？

　気を取り直して(うっ、さっきどっかの板で同じ庫と書いたか？)
>さがみさん
>管理人さんの常磐快速線はその後いかがでしょうか?
うをっと、辛いところを疲れました。仕事の忙しさにかまけて全然進展していません。仕入れだけは進んでいるんですが。

‥‥また、エンドウの103系とＫＳのサロ113をゲットしてしまった‥‥

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