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■カーナビ 〜バイクにカーナビゲーションを装着 
■カーナビ装着記その4  2003/08/15 FRI
 ウインドスクリーンにナビが干渉しているので、当たらないようにウインドスクリーン取り付け部にアルミでステーを作ってかさ上げしてやった。
アルミプレート1mmで加工
元の穴(上)と近すぎてロックが出来なかったが
何とか・・こじつけた。なせばなる!
曇り空なので比較的鮮やかに見えてはいるが、
晴天だとレントゲン写真のようにしか見えない。
イヤーホンで音声案内を聞いたが、音が割れて聞
き取りにくい。などなど・・。
 今日もホームセンター通いが続き、4日間でナビ本体以外のお金を細々とつぎ込んだ。
ガソリン代を含めてトータルで結構な額になった。でも、作っているときは必要だと思うので買わないわけには行かず(また試しに・・ってこともあったが)
出来上がりを想像してたら、必要経費なんだ!と自分を納得させた4日間だった。

 幸い、天候にも恵まれていて?ずっと”雨”or曇り空で出かけられない“在宅モード”に入いるような感じで、丁度よかったと思う。
明日も予報によると晴れマークが消えて曇りだけとなったり下り坂であるが、最後の日曜日は辛うじて曇り/晴れで、4日間の成果が問われる長距離ツーリングで、どうバイクナビが実力を発揮するのか?の真価が問われる1日である。←大げさやけど雨かも

 ナビ取り付けには気に入らないところや煮詰めなきゃ成らない所が多々あるが、ここからはゆっくりと手直しをしていくつもり。
とりあえずは取り付け編は完了ということで 「The End」
あァー疲れた。

■カーナビ装着記その3  2003/08/14 THU
 クイックシューはマグネシューム合金製で水準器も備えられている7千円近くした高級品で、バイクナビの台座に使用するのは明らかにオーバークオリティーでサイズもでかいのが妨げとなっている。
小さく体高の低いものを求めて朝からビックカメラへ出かけて1,300円ほどでちょうどいい大きさの物を購入してきた。

 昼過ぎからせっせこ、セート、あ〜でもないし、こ〜でもないと、いろいろ探って行き、ついにベストな位置に台座を取り付けることが出来た。
終了は5時を少し回ったころで何とか今日中に決められてほっとした。
明日は走行試験にもって行きたかったので、よかった!
HAKUBAのクイックシューS
小さくてもロックが「カチッ」と利く。
(H-QS-S)定価2,000円
ステンの穴を5個に伸ばした。
約4p上へメーターをアップ
(こんなに伸ばしていいのかなァ)
ブレーキホースが邪魔でモニターが
見えにくいようだが、スピードメーター
下に出ている取り付けボルトに引っ掛
ければOK
乗車時の視認角度はパーフェクト!!
 明日はいよいよ走行テストだ。

■カーナビ装着記その2  2003/08/13 WED
  朝から本格的に取り付けるべくメーター周りの分解作業に入った。
スピードメーターとウインドスクリーンとの間にナビを置いてみるとすんなりと入りうまくいきそうなのだが・・・?

 ステーにボルトを取り付けてナビ本体とスクリーンを仮組みすると、角度が急だったりスクリーンに強く接触したりして収まらない。
あれこれステーを長くしたり短くして少しづつ変化を付けながら8回くらい組み直したがうまくいかず、当初の取り付け位置から90度近くも動かすことになった。
市販のシガライターソケット2又を使用。
一つの方が倍高かったから。
べローンと伸びているのがメーターカバーの
ステー。曲げて押しやったが、結局、邪魔なの
で思い切って切断。
第一回の仮組み例。90度に立っている。
修正すべくその後何回も・・・。
ステンの穴あきステーでメーターを約3cm(4穴)
上げている。
カメラ三脚用のクイックシューの台座を装着
 10時間かけて汗だくになって頑張ったがどうも収まりきらない。
・・・ン、だめだと、あきらめかけた時!
よっし「明日があるさ♪」と現状をそのまま放置した。

 問題点はカメラの三脚に取り付けるクイックシューを装着したことにより、高さが増えてスクリーンに干渉するようになったことが一つと、角度を変えてどんどん取り付け位置を下げていくとメーターケーブルにクイックレリーズが当たり装着できない問題が出てきた。

自問、自答
では、クイックシューを付けなきゃいいじゃない。
 普段の使用状況では要らないが、長時間バイクから離れる場合を想定すると取り外せるほうが安心だから要るね。
ウインドスクリーンをGPS対応のものに変更するってのはどう。
 新たに追加金1万円は痛いのではないの?最終手段だわ。
ウインドスクリーンにオフセットの穴を開けてずらせば。
 もうこれ以上詰められないってところまで行ったらやってみよう
これからどうする。明日は。
 ・・・んっと・・?、メーター取り付けボルトにステーを噛ましているのを、もう一度、他から取れないか考えてみよう。

■カーナビ装着記その1  2003/08/12 TUE
 バイクに車用のカーナビを搭載するには数々の問題をクリアしていかなければならない。

@ナビ機種の選定
  スクーターのような収納ボックスが有るタイプだとセパレート式の標準タイプも可能だが、ジェベルのようなオフ車はスリムなため、いわゆる弁当箱を収納するスペースがないのでポータブルタイプの一体型が適している。
その一体型だが現在最新のハードディスクタイプは一部存在するが、初めてバイクに搭載するナビにしてはプライスのハードルが高すぎるようである。

値段のこなれてきたCDかDVDタイプかの選択になるのだが、速く軽快で詳細なDVDか、4,5万円で手に入り投資リスクが少ないCDタイプかに分かれる。

 会社の営業車に2台のDVDカーナビが搭載されているが、ビルトインタイプの九州松下製とポータブルタイプの松下通信工業製を比べてみるとポータブルタイプのCN-P02Dが圧倒的に優れていて信頼性が高い。
我がトヨタハリヤー98年式純正のCDタイプは、自車位置は問題ないものの検索が遅く(5,6秒)、DVDを知ってしまうとCDへはもう戻れない。
ほか候補にサンヨーゴリラもあったが使い慣れているパナソニックポータブルDVD-CN-P02Dに機種を選定した。

 


A取り付けプラン
 タンクバックやハンドルに取り付けているのが大半だが、ジェベルの場合はスクリーンを装着するとデジタルメーターの前方にちょうどよい空間が発生する。
元からジェベルにはGPS仕様のモデルがありそのユニットはスピードメーターの上へ装着されていたので、違和感が無くナビが収まる位置だ。

ただ車と違って付ければホイてっな具合で完成ではなく、電力供給の加工、音声ナビの方法、盗難対策、雨による防水対策、振動吸収策などが待っている。
実にやりがいのあるハードルだろうか?!

その対策をすでに実践されている方々がおいでなので大いに参考にさせていただいた。
http://www.hi-ho.ne.jp/koshino/bike/navi/navi.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3107/sono1/
http://members.jcom.home.ne.jp/mfujimoto/BIKE.htm
http://homepage2.nifty.com/BITOH/etc/%83i%83r%8E%E6%95t/R100RS-navi.html
http://www5.ocn.ne.jp/~keisoku/navi.htm 
http://www.hm2.aitai.ne.jp/~makoto-z/bike/nav.htm
http://btimode.hp.infoseek.co.jp/back0002/PARTS.htm
http://www.nifty.com/keyman/ohta/ohta_colum_021130.htm
http://www.bigscooter.com/column/navi.html
http://www.ne.jp/asahi/wakatake/motocompo/motonavi.html
http://www.asahi-net.or.jp/~SH5M-SKI/kousaku/navi/navi01.htm
http://www4.airnet.ne.jp/hourou/j/bikenavi.htm
http://allabout.co.jp/travel/touring/closeup/CU20020301/
http://member.nifty.ne.jp/GaK/gps/bikenavi.htm
http://marumo.hp.infoseek.co.jp/magna/vt/magnavi.html
http://www007.upp.so-net.ne.jp/haori/navi.htm
http://www.hi-ho.ne.jp/t-sasama/Navigation.htm
http://members.jcom.home.ne.jp/yuhachan/swk.html
 ホームセンターで雨対策としてナビの収納箱を探していたがサイズの合うものが見つからず、とりあえず合羽代わりにファイルを収納するクリアケースを100円ショップで一枚用意した。

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