バイク＆フィッシング

　Bike&Fishing

　ムルティストラーダを購入してから明らかにアベレージスピードが速くなり、一般道での快適速度は80〜100km/hに到達するようになった。40キロの最高速道路だと40キロオーバーとなり「一発免停」だ！
　昨年「九州はレーダーをやっていない。」と断言できるほど取り締まり現場に出くわすことが無かった。

だが、不思議とムルティでツーリングで出かけると毎回レーダーに遭遇する。
今のところ対向車線や準備中、もしくは退散途中で被害は起こっていないが、「いつかはやられそう」と思いバイク用のレーダー探知機「VZ-500」をヤフオクで購入した。

　取り付けの電源は説明書どうりバッテリ直とした。
LEDの上部にスイッチがありツーリングに出発する朝、電源を入れ、自宅の近くや到着後にオフとする。
ツーリング中は常に通電した状態で点け忘れもなく、もしものときに役にたつわけだ。
その代わり、帰宅後に切り忘れるとツーリング用途に使用しているライダーはバッテリーが上がってしまう恐れがある。
現にヘルメット内に装着する無線スピーカーは電源スイッチを切り忘れて、一週間後「カチカチ」時計のような音を立てだし、電源オンであることと寿命が尽きたと教えてくれた。

　配線も目立たず、スマートに取り付け可能で、無線レシーバーはヘルメットの中で良く聞こえて、調整をしないとかなりの音量となる。
LEDの視認性も良好で昼間でもはっきりと分かるほど輝く。だが、夜間の走行ではかなりのフラッシュが焚かれてしまい、メーターを見ることが出来ないほど点減するので、夜の走行にはLEDを隠すブラックのカバーが必要と感じた。

　警察署付近でよくアラームが鳴る。「取り締まり」に使用されている無線を傍受するとアラームが鳴る。「ZA!ZA!」カアーロケは「PIPI!PIPI!」と鳴り分けるそうだが、皆目？？識別できない。

　最新の性能を持ってもしても赤外線式と光電管、ループコイル式などはレーダー波を発しない方式は、あらゆる高価なレーダー探知機でも反応はせず、あとは状況感を働かせるしかないようだ。捕まったらあきらめよう。

しかし、難しいのはステルス波を用いたレーダーで、リモコンにより任意に狙いを定めて発射できるので、早そうな獲物を見つけて光ライフルで狙い打つそうである。ある程度の車両がいると前方でレーダー波が発射されてその微弱な電波を拾うことが可能だろうが、トップで信号から飛び出したアイアンホースは絶好の狙撃相手になる。

▲TANAXオートバイ用レーダー探知機VZ-500【バーゲン0623】

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