走行Log
bike touring
| ■天草を目指すが・・ 2005/7/18 |
走行Log
美しかった海岸線をまた走りたくって、天草半島にムルティで目指した。
距離はずいぶんあるので都市高速を使って一気に西へ向かう。
途中にオービスが点在するが、新しく装着したレーダー探知機が「ピコピコ」鳴って、ムフフ♪これで存分に飛ばせるぞ！とウキウキするが、100キロ以下で安全運転。
福岡前原高速道路
高速道路も終了して一般道のバイパスとなり、空いている2車線道路を抑え気味に車の流れに乗っていく。
後方に付かず離れず、ライトを灯したバイクが見え隠れする。
ムルティのバックミラーは美振動で揺れるので輪郭と色で判断するほかない。
どうやら白バイのようだ。
ペースを落として白バイとランデブーを楽しみにしていたのに、いつの間にか交差点を曲がって見えなくなった。
その直後、反対車線でレーダーによる取締りを発見！
これはレーダー探知機の威力を試してみるしかない、と次の交差点でＵターンしてレーダーに飛び込んでいった。
まずは青い制服を着た警官が少し見えて、すぐさま手入れされた植え込みから四角いレーダーが現れた。
これでは誰も発見してからの減速は絶対無理と言うもの。
レーダー探知機が無いとね！
なんて思っていると、段々とレーダーに近づいても光らず鳴らずで「ん・・なんで！」
納得いかない！
次の交差点で左折し、違反者にハンコを押させる場所にバイクを止めた。
10名ほどの警官がいただろうか、違反車両と思って飛び出てきた警官が、「どうかしましたか？」と声を掛けてくるが、「バイクのセッティングです。」と言ってはぐらかす。
まだ一人だけしか捕まえていないので、暇な警官がバイクについて話しかけてくる。
こちらも調子に乗ってレーダーが反応しなかったことなどを告げると、市販のレーダーは勝手に売っているだけで、オービスに反応するのは速度超過を抑制し、このようなレーダーは取り締まるために行っているのだから、市販品じゃ対応は無理だといわれた。
そうゆう論理もあるのね、しかし、反応しなかったレーダー探知機はオービスの速度抑制機能しかないのかと・・。
これは問題だ。
平戸大橋
カーナビに頼り切って平戸までやってきた。平戸大橋前の駐車場にはすでにＷ３氏が来て記念撮影をしている。２，３言葉を交わし午前中だけのツーリングだと言う。
一日中、走り回りたい私とは大違いで、少しでも跨っていたいと思う心に本当にバイクが好きなんだと・・。
ココからは南下あるのみ。佐世保市へ向かう。
端島「軍艦島」と呼ばれ、炭鉱閉山で見捨てられた島。
混雑した佐世保市を通過し、大塔でチャンポンを食らって202号をさらに南下する。チャンポンでも野菜たっぷりチャンポンが食べたかったのに、30分探し回って見つからず時間をロスしてしまった。
時計も14時近くになり、もはや天草は無理と判断し野母崎を最終地として引き返すことにした。
野母崎に通じる202号も天草に劣らず快適路である。
右手の海をチラッと見ると軍艦が出現した！。
まさか？と何度も確認するとどうやら軍艦のシルエットをした島だと分かってきた。
昔ＮＨＫアーカイブで放送していたのを思い出して、これが「軍艦島」なのだと・・。
行ってみたいナー。
山茶花高原ピクニックパーク
野母崎の権現山展望台で景色を満喫し、帰路へ進路を取った。
ただ帰るだけでは面白くないので、長崎を経て諫早まで高速に乗り、多良岳横断林道を選択した。
林道へ入る前の三叉路にはピクニックパークがある。3連休の最終日と言うのに全く人の気配が無く、開店休業状態だった。
多良岳横断林道では1台の軽トラックに遭遇しただけで、久々の曲がりくねった道をテンポ良く走ることが出来、森林の香りを嗅いでリフレッシュできて今回一番の感動だった。
