キット内容
Bike&Fishing
| ■内圧コントロールバルブ |
巷で話題の内圧コントロールバルブを購入した。
ピストンの上下運動によりクランクケース内圧が高まり、ピストンの動きを妨げるのを防ぐため、クランクケース内圧を下げピストンやクランクの空気抵抗を削減させるパーツである。
装着はいたって簡単、純正のブローバイガスを抜くコックを外し、コントロールバルブと交換するだけだ。
各方面、装着したレポートからは絶賛なる効果があると伝えられている。果たしてその効果は・・・。
キット内容
純正のブローバイガス還元
付属の六角ボルトアダプタで差し込んで締め込み・・完成
装着インプレッションは500号線を紅葉を見ながらサスセッティングも兼ねてと出かけた。
今までになくエンジンの様子に聞き耳を澄まし、期待をこめて走り回った。
しかし、効果は分からない程度としか言いようのない軽微なフィーリングだった。
ヨシムラのマフラーを装着して良くなっているので、更に低速がアップしたとかエンブレの利きが緩和されたなどと言われても効果は分からなかった。強いて言えば、最も多用する3千回転域でバイブレーションが増えたかもしれないが、これも推定である。
ノーマルで出かけて道の駅ででも交換すれば体感できたかと今更ながら思うが、それじゃ分からないほどの変化だと感じた。
だけどオレの鈍感さは確かなようで、サスセッティングで前後のオーリンズの減衰、圧縮を最強かつ最弱にいじってみてもそれほど変化を感じないのである。
だから実はパワーが上がっていたのかも知れない。
内圧コントロールバルブMoto Italia Mimasakaが39,800円で販売し、インターネットで購入すと１０％OFFの35,820円と送料で購入できる。